एका कारसाठी प्लॅटफॉर्म - पार्किंग आणि कारसाठी पार्किंगची व्यवस्था (60 फोटो)

जेव्हा आपण कॉटेजमध्ये जातो तेव्हा आपल्याला कुटुंब किंवा मित्रांसह शांत आणि आनंददायी वेळ घालवायचा असतो. उन्हाळ्यातील रहिवाशांसाठी अतिरिक्त काळजी अनावश्यक आहे. म्हणून, तुमची आवडती कार अखंडतेमध्ये ठेवण्यासाठी कोठे असेल या प्रश्नावर तुम्हाला वेळेवर विचार करणे आवश्यक आहे. शेवटी, प्रत्येक तासाला रस्त्याच्या कडेला धावून गाडीची स्थिती तपासायची नाही.

या लेखात आम्ही तुम्हाला सांगू की कारसाठी डिव्हाइस प्लॅटफॉर्म काय आहे आणि ते स्वतः कसे करावे.

लेखाचा सारांश:

खुल्या जागेचा लेआउट

सर्वात किफायतशीर पर्याय, ज्याला पार्किंगचे आयोजन करण्यासाठी अतिरिक्त प्रयत्नांची आवश्यकता नसते, ते ओपन-टाइप साइटचे बांधकाम आहे. नक्कीच, आपण कारचे पावसापासून संरक्षण करू शकणार नाही, परंतु छतसाठी फ्रेमचे बांधकाम आणि त्याच्या आश्रयस्थानाच्या स्थापनेवर बचत करा.

उन्हाळ्याच्या रहिवाशाची मुख्य समस्या देखील सोडविली जाईल - जेव्हा आपण उन्हाळ्याच्या कॉटेजच्या प्रदेशावर असता तेव्हा कार आणि मालमत्तेची सुरक्षा सुनिश्चित करणे. तुम्ही तुमच्या हाउसिंग इस्टेटच्या प्रदेशात सहजपणे प्रवेश करू शकता आणि सोडू शकता, परंतु तुम्हाला फक्त वाहनात प्रवेश असेल.

देशातील कारसाठी खुली जागा जमिनीच्या भूखंडाच्या प्रदेशावर घातली आहे. जागा सपाट असावी आणि चेक-इन आणि चेक-आउटची सोय असावी. परंतु ओलावा तेथे स्थिर राहू नये.

जर प्रदेश कुंपण घातलेला असेल, पहारा असेल तर ताबडतोब प्रवेशद्वारावर पार्क करणे चांगले आहे. त्यामुळे तुम्हाला घरासाठी रुंद आणि टिकाऊ प्रवेशद्वार सुसज्ज करण्याची गरज नाही.

जेव्हा संरक्षणाची समस्या सोडवली जात नाही, तेव्हा घराजवळ एक जागा निवडली जाते - भिंतीच्या विरूद्ध. ते वाऱ्यापासून आणि बर्फाच्या बाजूच्या पावसापासून कव्हर करेल. कार ठेवली जाईल, परंतु आपण वापरू शकत असलेली जमीन गमावाल, उदाहरणार्थ, भाजीपाला बाग किंवा फ्लॉवर बेड अंतर्गत.

गवतासह पार्किंगची जागा

आपण सर्वात नैसर्गिक पार्किंग पर्याय सुसज्ज करू इच्छित असल्यास, आपण पाहिजे लेव्हल प्लॉट आणि नैसर्गिक मातीचा एक छोटा थर काढून टाका. ठेचलेला दगड तळाशी 10-15 सेमी पर्यंतच्या थराने भरलेला असतो आणि वर - वाळू 5-10 सेमी.

थरांच्या दरम्यान, तसेच वाळूवर, आपण जिओटेक्स्टाइल घालू शकता. लॉन ग्रिड वर घातली आहे. मग ते सुपीक माती आणि पेरलेल्या गवताने झाकलेले असणे आवश्यक आहे.

ठेचलेल्या दगडाचा वापर

अधिक किफायतशीर आणि व्यावहारिक पर्याय म्हणजे साइटला सामान्य ढिगाऱ्याने भरणे. प्रथम आपल्याला सुपीक मातीचा वरचा थर काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. त्याऐवजी, परिमितीभोवती एक कर्ब किनारा परिभाषित करून, वाळू घातली जाते. हे संरचनेच्या आकाराचे संरक्षण सुनिश्चित करेल.

अंकुश निश्चित केल्यानंतर, वाळूच्या वर 15 सेंटीमीटरच्या थराने ठेचलेला दगड घालणे आवश्यक आहे. मध्यभागी साइटभोवती कारच्या हालचाली सुलभ करण्यासाठी, चाकांच्या खाली काँक्रीट स्लॅबच्या दोन पट्ट्या घाला.

काँक्रीट कार पार्क

हा एक अधिक टिकाऊ आणि विश्वासार्ह बांधकाम पर्याय आहे. तथापि, हे केवळ आपल्यास अनुकूल असेल जर जमिनीवर हेव्हिंग होत नसेल. सुपीक मातीचा थर कापला जातो, वाळू त्याच्या जागी ठेवली जाते, नंतर फॉर्मवर्क स्थापित केले जाते.

अधिक प्रतिकारासाठी, वाळूच्या वर एक मजबुतीकरण जाळी ठेवली जाते.काँक्रीट प्लॅटफॉर्म मोर्टारने ओतले जाते जेणेकरून 5 सेमीचा थर तयार होईल. मिश्रण पूर्णपणे कोरडे होऊ न देता, मजबुतीकरण संरचनेचा दुसरा स्तर घातला जातो. वर 5 सेमी काँक्रीट ओतले जाते.

SUV सारख्या जड कारसाठी, कॉंक्रिट प्लॅटफॉर्मची एकूण उंची 15 सेमी पर्यंत वाढवता येते.

फरसबंदी स्लॅब

काँक्रीटचा पर्याय म्हणजे स्लॅब घालणे. हे जमिनीवर असलेल्या जागेच्या व्यवस्थेसाठी अपरिहार्य असेल, ज्याच्या अधीन आहे. ब्लॉक्समधील मोकळ्या जागांबद्दल धन्यवाद, पार्किंग पृष्ठभागास त्रास होणार नाही. अशा कोटिंगमुळे आर्द्रतेचे जलद बाष्पीभवन देखील होते.

वाळू आणि सिमेंटच्या मिश्रणावर टाइल घातली जाते. आधार म्हणून, आपण लहान कॉम्पॅक्टेड रेव वापरू शकता. चांगल्या आसंजनासाठी, ब्लॉक्स रबर मॅलेटने दाबले जातात.

विविध सामग्रीच्या वापराची वैशिष्ट्ये आणि संरचनेचे स्वरूप आपण कारच्या खाली असलेल्या साइटच्या फोटोमध्ये प्रशंसा करू शकता.

कारपोर्ट उपकरणे

जर तुम्ही देशाच्या घरात सतत किंवा वारंवार रहात असाल आणि बर्याच काळापासून कॉटेजमध्ये येत असाल तर कारसाठी अधिक भांडवल साइट सुसज्ज करण्याचा सल्ला दिला जातो. अशा संरचनेने कारचे केवळ घुसखोरांपासूनच नव्हे तर पर्यावरणीय घटकांच्या प्रभावापासून देखील संरक्षण केले पाहिजे - पर्जन्य आणि थेट सूर्यप्रकाश.

कारसाठी प्लॅटफॉर्म कसा बनवायचा यावरील आमच्या चरण-दर-चरण सूचना आपल्याला स्वतंत्रपणे व्यवस्थेवर काम करण्यास मदत करतील.

प्राथमिक उपक्रम

समोरच्या दरवाज्याजवळ किंवा ड्राईव्हवेजवळ एखादे ठिकाण निवडल्याने कारला कॉल करता येईल आणि सहज वळता येईल. याव्यतिरिक्त, ओलावा नैसर्गिक निर्मूलन सुनिश्चित केले जाईल.

आपण साइटच्या आकाराची पूर्व-गणना देखील केली पाहिजे. प्रवासी कारसाठी, 3x6 मीटर क्षेत्र पुरेसे आहे, परंतु मोठ्या कारसाठी 4x11 मीटर क्षेत्र आवश्यक आहे.

पेगसह कामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, भविष्यातील पार्किंगची परिमिती लक्षात घेतली पाहिजे. पेग दरम्यान स्ट्रिंग खेचा. चिन्हांकित भागात, वरची माती काढून टाकली जाते. त्याच्या जागी, अनेक स्तरांमधून एक विशेष उशी तयार केली जाते:

वाळू - 100 मिमी पेक्षा जास्त जाड अनेक टप्प्यात ओले आणि सेटलिंगसह;
रेव - 50 मिमी पेक्षा जास्त.

फॉर्मवर्क

सर्वोच्च गुणवत्तेची साइट कॉंक्रिट करण्यासाठी, पृष्ठभागावर खड्डे आणि अडथळे यांची उपस्थिती वगळणे आवश्यक आहे. फॉर्मवर्क 200-300 मिमी रुंदीसह पॅनेलचे बनलेले आहे. फॉर्मवर्कच्या दोन्ही बाजूंच्या जमिनीत 400-500 मिमी मेटल डोव्हल्स, त्याचे पडणे टाळतील. अशा फास्टनिंगची पायरी सुमारे अर्धा मीटर आहे. बोर्डांच्या काठावर, द्रावणाचा प्रवाह रोखण्यासाठी त्यांचे विश्वसनीय निर्धारण आवश्यक आहे.

सोल्यूशनचे संरेखन शासकाद्वारे केले जाते, ज्याची मानक लांबी 1.5 मीटरपर्यंत पोहोचू शकते. साइट स्वतःच खूप मोठी असल्याने, अतिरिक्त मार्गदर्शकांच्या स्थापनेसाठी प्रदान करणे उचित आहे. एकात्मिक घटक आडवा दिशेने संरेखित आहेत. रेखांशानुसार, प्रवासाच्या दिशेने थोडा उतार प्रदान करणे आवश्यक आहे - 5 अंशांपर्यंत.यामुळे साइटवरून पाणी बाहेर काढणे सुलभ होते.

रचना मजबूत करण्यासाठी, मजबुतीकरण आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, 8 मिमी पर्यंत जाडी असलेली वायर आणि 100x100 मिमी जाळी वापरा. मजबुतीकरण थर पायाच्या वर 250 मिमीने वाढवण्याची किंवा दोन-स्तरीय मजबुतीकरण करण्याची शिफारस केली जाते.

दुहेरी मजबुतीकरणासाठी डिझाइनमध्ये 80 मिमी लांबीच्या रायडर्ससह फास्टनिंगसह दोन-स्तर जाळी समाविष्ट आहे. ते 45-50 मिमीच्या वाढीमध्ये स्थापित केले जातात. कनेक्शनसाठी, पीव्हीसी क्लॅम्प्स वापरण्याचा सल्ला दिला जातो.

काँक्रीट घालणे

दुसऱ्या दिवशी उपाय न सोडता सर्व काम एका दिवसात पूर्ण करणे आवश्यक आहे. दिवसा, द्रावण सुकते आणि नवीन स्तरांमध्ये प्रभावीपणे स्थिर होण्याची क्षमता गमावते.

द्रावण हाताने तयार केले जाऊ शकते किंवा कॉंक्रीट मिक्सर वापरू शकता. प्लॅटफॉर्म कारच्या खाली समान रीतीने ओतले जाते, परंतु कॉंक्रिट मार्गदर्शकांच्या पातळीपेक्षा जास्त असावे.

रस्त्यापासून दूर असलेल्या जागेपासून प्रवेशद्वारापर्यंत काम सुरू आहे. कॉंक्रिट समान रीतीने घातली आहे. एक नियम म्हणून, ते समतल करणे आवश्यक आहे. फॉर्मवर्कच्या आत संपूर्ण खंड मोर्टारने भरलेला असणे आवश्यक आहे.

काम पूर्ण झाल्यानंतर, साइट पॉलिथिलीन फिल्मसह संरक्षित आहे. म्हणून आपण क्रॅकिंग वगळता आणि कोरडे स्वतःच अधिक एकसमान होईल. आणि पर्जन्य आणि सामान्य ओलावा कंक्रीटच्या पृष्ठभागावर प्रवेश करणार नाही.

मिश्रण ५-६ दिवसात सुकते. फॉर्मवर्क विघटित करणे आणि पिन काढणे आवश्यक आहे. साइटच्या कडांना धातूच्या कोपऱ्यांसह मजबुत केले जाते.हे पॅड एकमेकांना आणि काँक्रीटच्या रॉड्सला वेल्डिंगद्वारे निश्चित केले जातात.

छतची व्यवस्था

छताच्या बांधकामासाठी, इच्छित त्रिज्यासह समर्थन पाईप वाकणे आवश्यक आहे. अशी बीम बोल्टद्वारे किंवा वेल्डिंग मशीनच्या मदतीने उभ्या समर्थनांवर निश्चित केली जाते. मेटल स्लिंग वापरल्याने जास्त स्ट्रक्चरल ताकद मिळेल.

फ्रेम माउंट करण्यासाठी, आपल्याला बेस तयार करणे आवश्यक आहे. त्याच्या गुणवत्तेत, कॉंक्रीट स्तंभांचा वापर केला जाऊ शकतो, जो साइटच्या पृष्ठभागावर निश्चित केला जातो. खांबांसाठी, आपण खड्ड्यात वाळू आणि रेव टाकून स्वतंत्र कंक्रीट पाया तयार करू शकता.

फ्रेम मेटल लॅग्ज किंवा प्रोफाइल पाईप्सचे कोपरे वापरून बेसच्या खांबांवर स्थापित केले आहे. छप्पर नालीदार पुठ्ठा किंवा पॉली कार्बोनेट शीट्सने बनलेले आहे. हे छतच्या "कंकाल" ला जोडलेले आहे. त्यानंतर, सर्व धातूचे भाग गंज-प्रतिरोधक द्रावणाने लेपित केले पाहिजेत आणि पेंट केले पाहिजेत.

फ्रेमच्या निर्मितीसाठी सामग्री म्हणून, लाकूड वापरला जाऊ शकतो. परंतु संरक्षणात्मक संयुगे सह उपचारांसह बीम किमान 50 मिमी जाड असावा.

देशात कारसाठी एक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी, हे कठोर परिश्रम करण्यासारखे आहे. तुम्ही तुमच्यासाठी सर्वात योग्य पर्याय निवडू शकता - खुल्या किंवा मैदानी पार्किंगसाठी सुसज्ज करण्यासाठी. परंतु अशा निर्णयाचे फायदे स्पष्ट असतील - अतिक्रमण आणि बाह्य प्रभावांपासून संरक्षित कार.